2004年1月アーカイブ

●銀色のクルマが安全?●
ー銀色車の重大交通事故遭遇率が白い車の４割?ー
　ニュージーランド・オークランド大学の研究チームが、１９９８年４月から９９年６月、オークランドで発生した交通事故のうち重大事故を抽出。英医学誌「ブリティッシュ・メディカル・ジャーナル」で、茶色や黒の車の重大事故率が白の２倍であったとの調査結果が発表された模様。同チームではクルマの構成比の中、仮に銀色車の比率が増えるなら、交通事故の死傷者が減る可能性があると指摘したそう。

その後、ヴィッツがこうしたモノトーン志向を打破。当時のオートカラーアワードを受賞した。しかし今でも白いクルマが好きな国民性というのは根強く残っている。少し前には、モデル末期の販売不振時にホワイトカラーエディションを投入するというケースが多かったし。そのうちお目当てのクルマにホワイトの特別仕様が出ると、その固体はモデルチェンジが近いというサインとしても受け取れる。これは日本独自の傾向である。

●「マスタング」がフルモデルチェンジ●
-先祖帰りという意味ではライバルフォードも同じ傾向か?-
マスタングもマックイーンがサンフランシスコの街を激走した初代モデル以降、日本人の感覚からは法外なほどの巨大化を果たした後に今度は急激な小型化を繰り返し、昨今のモデルは立派な反面、いささかパンチ不足が否めなかった。

しかしそんなマッスルカーも、この時代になって、かつてのノルタルジックな感覚漂うニューモデルを打ち出し始めた。そもそもアメリカの自動車メーカーは、かつて「時代にそぐわない」と実にあっさり衰退した(自らが衰退させた)老舗ブランドを、ビジネスライクにバシバシ消滅させてきた。しかしフォードの金字塔「マスタング」はこの度、目出度く復権を果たすこととなったのである。そのワイルドなスタイルはなかなかのもの。当面はこのスタイリングを愉しめる時代が続きそうだ。

2004,01.04
●6世代目となるアメリカンマッスル「シボレー・コルベットC6」デビュー●
−基本はワールドカーテイストを盛り込んだ先代C5の構想を承継−
　世界レベルでは、我らがトヨタを筆頭とする数多の競合メーカーの追従を許さず、圧倒的優位に立つGM。けれども肝心のお膝元米国では、Fシリーズを配する宿敵フォードがRVマーケットで善戦。ブランド人気という面では、今日でも互いに激しいデットヒートを繰り返している。

いわば先祖帰りしたといって良い。で新たなC6、こっちの生産開始は今年第3四半期からの予定。西海岸一帯ではこれがなきゃどーにもならないコンバーチブルモデルも、年内には登場する運びだ。